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| 信息來源： 臺州晚報(bào) | 發(fā)布時(shí)間： 2021-01-04 09: 13 | 作者： 謝雅婷 | 瀏覽次數(shù)： |
“去杭州的火車票好難搶啊,，要是錯過搶票時(shí)間，就只剩站票了,，一趟下來2個小時(shí),，腿也站麻了?！薄爸苣┫霂『⑷ズ贾?、紹興玩玩，但來回時(shí)間太久了,，只得作罷,?！薄?/p>
眼下，市民乘高鐵去杭州需兩個小時(shí)左右,。且隨著鐵路運(yùn)量的飛速增長,，客流主要集中在臺州、溫嶺,、溫嶺南3站,，一到節(jié)假日高峰期，鐵路客票一票難求的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,。
對于老百姓關(guān)心的出行問題,，2016年2月28日結(jié)束的臺州“兩會”，提出了“萬億投資”計(jì)劃,。在這個“大手筆”中,，交通建設(shè)占據(jù)了“重磅”位置。
2016年臺州市政府工作報(bào)告描繪出“十三五”交通藍(lán)圖：將加快以綜合交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，實(shí)施交通“百大項(xiàng)目,、千億投資”工程，實(shí)現(xiàn)升級版的互聯(lián)互通,，構(gòu)建“四縱三橫三支”的鐵路網(wǎng),，努力打造高鐵連接杭寧溫都市區(qū)1小時(shí)、長三角重要城市3小時(shí)交通圈,。
從無到有,、從規(guī)劃到立項(xiàng)，當(dāng)年7月,，當(dāng)“杭紹臺鐵路通過可行性研究報(bào)告評審”的消息傳來,，它立馬成為臺州人茶余飯后的高頻話題。
這條高鐵之所以引人矚目,，有兩方面原因,。
首先，它途經(jīng)杭州,、紹興,、臺州境內(nèi)的9個站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，全長269公里,，新建正線從紹興北站到溫嶺站，長約226公里,。建成后,，嵊州、新昌和天臺則將結(jié)束不通鐵路的歷史，打造浙江省“一小時(shí)”交通圈,。
其次,，它還是國家首批引入社會資本的八個鐵路示范項(xiàng)目之一，因“民營資本占股51%”而成為全國首條民資絕對控股的鐵路,。
“杭紹臺鐵路率先開啟國內(nèi)鐵路民資控股項(xiàng)目PPP（政府和社會資本合作）建設(shè)模式的先河,，它在審批制度改革、投融資體制,、回報(bào)機(jī)制等領(lǐng)域摸索探路,。若實(shí)施成功將有效激發(fā)更多民營企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)促進(jìn)民間投資平穩(wěn)增長,，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力,。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,。
臺州干部群眾對杭紹臺鐵路建設(shè)期盼已久,，更是鉚足了勁“助跑”。
2016年12月23日,，是一個會在中國鐵路發(fā)展史上留下印記的日子,。天臺縣白鶴鎮(zhèn)九龍山隧道南出口處熱鬧非凡，幾臺大型挖掘機(jī)揮舞著巨臂,，杭紹臺鐵路先期段在這里正式吹響開工沖鋒號,。
天臺縣抓好先行段開工，48小時(shí)內(nèi)全面完成8個行政村的征地協(xié)議簽訂工作,，120小時(shí)內(nèi)完成清表,，半個月完成施（開）工場地平整和施工便道建設(shè)；玉環(huán)市有力推進(jìn)溫嶺至玉環(huán)段鐵路前期建設(shè),，在6個月里完成行業(yè)審查,；路橋區(qū)為相關(guān)文件報(bào)批提供有力支持……
從南到北共同發(fā)力的“臺州力度”，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的突破性進(jìn)展,，各個工區(qū)更是捷報(bào)頻傳,。
2020年6月27日，杭紹臺鐵路全線最大車站——臺州中心站開工,。未來,，杭紹臺鐵路與內(nèi)環(huán)線、市域鐵路,、有軌列車在這兒交織,，形成四通八達(dá)的路網(wǎng)，區(qū)域,、城際、區(qū)內(nèi)的交通都將變得高效便捷。
2020年12月9日,，杭紹臺鐵路最后一座未貫通隧道——筆架山隧道順利貫通,，標(biāo)志著杭紹臺高鐵全線56座隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。
2021年1月1日,，隨著最后一聯(lián)連續(xù)梁完成混凝土澆筑,，杭紹臺鐵路重點(diǎn)控制性工程——椒江特大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍。
一條鐵路,，將連起三座城市,，讓阡陌變坦途，它“成長”的每一天,，讓多少人牽腸掛肚,。
今年年底，從椒江出發(fā),，10多分鐘后,，就能在天臺吃到正宗的“糊拉汰”；一個小時(shí)后,，就能到杭州,，感受西湖的美景；一路上,，還可以看到天臺始豐溪國家濕地公園,、紹興新昌大佛寺等美麗風(fēng)景……
同時(shí)，臨海,、溫嶺,、天臺來往主城區(qū)，不過“打個盹”的工夫,。
城際之間的交流更加便捷,，必將改變?nèi)藗兊纳罘绞健Ｄ菚r(shí),，杭州,、紹興、臺州三座城市里的市民,，“雙城”生活將不再是夢想,。
專家建議
(市決策咨詢委特約研究員 王新賢)
由于歷史等種種原因，臺州交通相對落后,，尤其是鐵路發(fā)展緩慢,，一定程度上阻礙了融入?yún)^(qū)域發(fā)展的步伐。
近年來,，隨著甬臺溫鐵路建成投用,、金臺鐵路春節(jié)前將通車,，再加上杭紹臺鐵路明年年底通車，這必將助推臺州加速融入?yún)^(qū)域發(fā)展,，力促經(jīng)濟(jì)社會跨越發(fā)展,。
鐵路的建成，對整個臺州發(fā)展意義非常重大,，影響也是不可估量的,。它將打通杭州至溫臺城市群、臺州都市圈的對角線,，實(shí)現(xiàn)嵊州,、新昌、天臺“半小時(shí)通達(dá)”杭州,，臺州至杭州實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)”交通圈,，極大拉近中心城市與沿線城鎮(zhèn)的時(shí)空距離，催生“同城效應(yīng)”,；還能促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)溫臺城市群融入長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”倡議。
對天臺來說,，這條鐵路更是具有劃時(shí)代的意義,。天臺將告別“無鐵縣”歷史，鐵路通車后,，從天臺到杭州約40分鐘,，極大拉近了與省會城市的距離，必將促進(jìn)天臺旅游業(yè)的發(fā)展,，使天臺真正變成長三角地區(qū)的“后花園”,。
臺州制造業(yè)發(fā)展迅猛，但高層次的研發(fā)型和創(chuàng)新型人才都很稀缺,。2011年,，我市啟動“500精英計(jì)劃”，高層次人才可獲最高1300萬元的創(chuàng)業(yè)啟動資金,。不過由于區(qū)域位置的原因,，相比較于紹興、嘉興等地,，我市在人才引進(jìn)方面吸引力并不是很強(qiáng),。
高層次人才都喜歡大城市，比較集中在上海和杭州,，有著自己的圈子,。鐵路開通后，臺州與杭州,、上海的時(shí)空距離縮短,，他們完全可以生活在大城市,，而工作在臺州。這對于臺州來說是一次難得的人才吸收,、技術(shù)交流機(jī)會,。
市民期盼
市民張帆：我是跑業(yè)務(wù)的,，一個月要去杭州出差兩三趟,。等杭紹臺鐵路通車，班次多了,，時(shí)間短了,，出行也更輕松了。往后,，能在家門口坐上火車,，想想就樂呵。
市民姚圓圓：我嫁在天臺,，婆家在溫嶺,，雖說都在臺州內(nèi)，以往來回串個門,，倒騰公交得耗掉半天,。如果能坐上高鐵，聽幾首歌的時(shí)間就能到了,，想回家看看,，那就是說走就走的事了。
市民成璐：終于等到你,，阡陌變坦途,，還好我沒放棄。作為一枚資深吃貨,，我仿佛已經(jīng)看到西湖醋魚,、紹興臭豆腐向我飛來了。
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