| 信息來源： 臺州日報 | 發(fā)布時間： 2022-02-25 08: 55 | 作者： 張妮婷 李洲洋 李昌正 孫金標 潘侃俊 聶楊波 | 瀏覽次數： |
2月23日,，駐臺部隊（武警）代表團王德超代表提出,，切實營造擁軍優(yōu)屬良好氛圍,，讓軍人能夠全身心參與服務地方建設發(fā)展,，推動軍地融合工作再上新臺階。
2月24日,，椒江代表團孫超巧代表提出,，努力織密基層社會治理組織體系，同心構建居民自治新格局,，擦亮“中國最具幸福感城市”的民生底色,。
2月23日,，臨海代表團程衛(wèi)國代表提出，期待進一步加強對臨海西部地區(qū)農業(yè)的扶持力度,，不斷加強區(qū)域間的合作力度,。
2月23日，溫嶺代表團鄭君宏代表在審議黨代會報告時提出,，鄉(xiāng)村旅游可以帶動村民致富，因此要增加鄉(xiāng)村基礎設施投入,，加大政府扶持力度,。
2月23日，市直三代表團金寶敏代表提出,，加大城市各類基礎設施建設,，努力解決城市外通內堵問題。
2月23日,，市直一代表團王永紅代表提出,，加強基層黨建，以清單落實,、檢驗基層黨建,，提升基層黨組織戰(zhàn)斗力。
2月24日,，路橋代表團王利芳代表建議,，加強學校管理以及政府扶持力度，提高辦學水平,，優(yōu)化學校布局,，讓好政策普及到所有企業(yè)工人。
2月24日,，天臺代表團葛君華代表在審議時,，就如何加強基層公共衛(wèi)生人才隊伍建設和提高基層公共衛(wèi)生整體水平發(fā)表看法。
2016年,，臺州全面打響了綜合交通建設的攻堅戰(zhàn),、突圍戰(zhàn)、逆襲戰(zhàn),。
五年來,，臺州圍繞“打造長三角南翼綜合交通樞紐”目標，狠抓綜合交通攻堅,，全力推進交通先導工程建設,，不斷推動綜合立體、內外暢聯的現代交通網絡成型,。
四會五達,，朝發(fā)夕至,。
如今，“最快一小時到杭州”的期盼成了令人振奮的現實,。臺州正朝著“市域1小時,、省城及周邊地市1小時、長三角2小時,、國內重要城市3小時”的“1123”綜合交通圈目標穩(wěn)步邁進,，一條共富的大通道正不斷夯實。
挺起鋼鐵脊梁,，造就區(qū)位新優(yōu)勢
2021年,，對臺州而言，是極為深刻的一年,。
這一年,，臺州交通建設完成厚積薄發(fā)。高鐵如龍,，在臺州大地上飛馳,，吹響了區(qū)域跨越式發(fā)展的號角——
金臺鐵路通車，結束仙居不通火車的歷史,，促進了當地旅游客源市場的拓展和旅游業(yè)的發(fā)展壯大,，帶來了成本更低、效率更高的多式聯運體系,；杭臺高鐵通車,，結束了天臺不通高鐵的歷史，臺州正式被納入“省域一小時”交通圈,，人才,、項目等資源向著臺州紛涌而至……
一條路，一個訊號,。
一列列高鐵列車貼地飛行,，不斷重塑著長三角地區(qū)的時空格局，不斷改變著臺州的區(qū)位條件,，不斷釋放著同一個信息——臺州經濟高度活躍,，人民生活質量不斷提升。
交通條件的極大改變,，帶來了產業(yè),、人才、文旅等資源的全要素聚攏,。
在四通八達的鋼鐵脊梁上,，臺州步履鏗鏘，走向暢達的共富路。
黃巖的模具,、路橋的智能馬桶和電機,、玉環(huán)汽摩配等產業(yè)的發(fā)展，在交通建設的不斷完善下迎來了“紅利”,，在融入“雙循環(huán)”中更有自信,。
新世紀第一縷曙光首照地溫嶺、被譽為神仙居住地的仙居,、紅色旅游資源豐富的椒江,，在大交通網的構建中，不斷擴大旅游市場半徑,。
抓住機遇,，激發(fā)潛能。這是臺州速度,，也是臺州力度。
織密公路之網,，實現內部大暢通
大路迢迢,，滿載臺州人民共同富裕的希望；鄉(xiāng)路如網,，連接臺州兒女和諧發(fā)展的夢想,。
2017年，市域鐵路S1線一期工程開工建設,，開啟臺州軌道交通新時代,。
2018年，頭門港區(qū)一期建成1個5萬噸級通用泊位,，并順利實現開港,。
2019年，全省交通建設史上里程最長,、投資規(guī)模最大的沿海高速公路提前9個月建成通車,，貫通全市6個縣（市、區(qū)）,，實現“縣縣通高速”,。
2020年，臺金高速東延市區(qū)連接線建成通車,，實現臺州主城區(qū)15分鐘上高速,。路澤太高架一期建成通車，臺州主城區(qū)到溫嶺車程由1小時銳減至15分鐘,。
2021年,，一江山大道建成通車，從內環(huán)線到沿海高速臺州東出入口僅需10分鐘,，強勢助力市區(qū)融合發(fā)展,。
夢想成現實,，藍圖變通途。
一個個民生交通項目擲地有聲,，一項項改革創(chuàng)新舉措穩(wěn)步推進,，蔚為壯觀地彰顯著臺州交通事業(yè)的民生深度和廣度。
如今,，臺州累計創(chuàng)成全國“四好農村路”示范縣2個,、省級“四好農村路”示范縣5個，總數居全省前列,；天臺創(chuàng)成全國農村公路管養(yǎng)體制改革示范點,；實現了建制村客車“村村通”，真正形成了“外通內聯,、通村暢鄉(xiāng),、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡,。
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