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| 信息來(lái)源： 臺(tái)州日?qǐng)?bào) | 發(fā)布時(shí)間： 2022-02-25 08: 55 | 作者： 張妮婷 李洲洋 李昌正 孫金標(biāo) 潘侃俊 聶楊波 | 瀏覽次數(shù)： |
2月23日,，駐臺(tái)部隊(duì)（武警）代表團(tuán)王德超代表提出,，切實(shí)營(yíng)造擁軍優(yōu)屬良好氛圍,，讓軍人能夠全身心參與服務(wù)地方建設(shè)發(fā)展，推動(dòng)軍地融合工作再上新臺(tái)階,。
2月24日，椒江代表團(tuán)孫超巧代表提出,，努力織密基層社會(huì)治理組織體系,，同心構(gòu)建居民自治新格局，擦亮“中國(guó)最具幸福感城市”的民生底色,。
2月23日,，臨海代表團(tuán)程衛(wèi)國(guó)代表提出，期待進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)臨海西部地區(qū)農(nóng)業(yè)的扶持力度,，不斷加強(qiáng)區(qū)域間的合作力度,。
2月23日,，溫嶺代表團(tuán)鄭君宏代表在審議黨代會(huì)報(bào)告時(shí)提出，鄉(xiāng)村旅游可以帶動(dòng)村民致富,，因此要增加鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入,，加大政府扶持力度。
2月23日,，市直三代表團(tuán)金寶敏代表提出,，加大城市各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力解決城市外通內(nèi)堵問(wèn)題,。
2月23日,，市直一代表團(tuán)王永紅代表提出，加強(qiáng)基層黨建,，以清單落實(shí),、檢驗(yàn)基層黨建，提升基層黨組織戰(zhàn)斗力,。
2月24日,，路橋代表團(tuán)王利芳代表建議，加強(qiáng)學(xué)校管理以及政府扶持力度,，提高辦學(xué)水平,，優(yōu)化學(xué)校布局，讓好政策普及到所有企業(yè)工人,。
2月24日,，天臺(tái)代表團(tuán)葛君華代表在審議時(shí)，就如何加強(qiáng)基層公共衛(wèi)生人才隊(duì)伍建設(shè)和提高基層公共衛(wèi)生整體水平發(fā)表看法,。
2016年,，臺(tái)州全面打響了綜合交通建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)、突圍戰(zhàn),、逆襲戰(zhàn),。
五年來(lái)，臺(tái)州圍繞“打造長(zhǎng)三角南翼綜合交通樞紐”目標(biāo),，狠抓綜合交通攻堅(jiān),，全力推進(jìn)交通先導(dǎo)工程建設(shè)，不斷推動(dòng)綜合立體,、內(nèi)外暢聯(lián)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)成型,。
四會(huì)五達(dá)，朝發(fā)夕至,。
如今,，“最快一小時(shí)到杭州”的期盼成了令人振奮的現(xiàn)實(shí)。臺(tái)州正朝著“市域1小時(shí)、省城及周邊地市1小時(shí),、長(zhǎng)三角2小時(shí),、國(guó)內(nèi)重要城市3小時(shí)”的“1123”綜合交通圈目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，一條共富的大通道正不斷夯實(shí),。
挺起鋼鐵脊梁,，造就區(qū)位新優(yōu)勢(shì)
2021年，對(duì)臺(tái)州而言,，是極為深刻的一年,。
這一年，臺(tái)州交通建設(shè)完成厚積薄發(fā),。高鐵如龍,，在臺(tái)州大地上飛馳，吹響了區(qū)域跨越式發(fā)展的號(hào)角——
金臺(tái)鐵路通車,，結(jié)束仙居不通火車的歷史,，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜慰驮词袌?chǎng)的拓展和旅游業(yè)的發(fā)展壯大，帶來(lái)了成本更低,、效率更高的多式聯(lián)運(yùn)體系,；杭臺(tái)高鐵通車，結(jié)束了天臺(tái)不通高鐵的歷史,，臺(tái)州正式被納入“省域一小時(shí)”交通圈,，人才、項(xiàng)目等資源向著臺(tái)州紛涌而至……
一條路,，一個(gè)訊號(hào),。
一列列高鐵列車貼地飛行，不斷重塑著長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空格局,，不斷改變著臺(tái)州的區(qū)位條件,，不斷釋放著同一個(gè)信息——臺(tái)州經(jīng)濟(jì)高度活躍，人民生活質(zhì)量不斷提升,。
交通條件的極大改變,，帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)、人才,、文旅等資源的全要素聚攏,。
在四通八達(dá)的鋼鐵脊梁上,，臺(tái)州步履鏗鏘,，走向暢達(dá)的共富路。
黃巖的模具,、路橋的智能馬桶和電機(jī),、玉環(huán)汽摩配等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在交通建設(shè)的不斷完善下迎來(lái)了“紅利”，在融入“雙循環(huán)”中更有自信,。
新世紀(jì)第一縷曙光首照地溫嶺,、被譽(yù)為神仙居住地的仙居、紅色旅游資源豐富的椒江,，在大交通網(wǎng)的構(gòu)建中,，不斷擴(kuò)大旅游市場(chǎng)半徑。
抓住機(jī)遇,，激發(fā)潛能,。這是臺(tái)州速度，也是臺(tái)州力度,。
織密公路之網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部大暢通
大路迢迢，滿載臺(tái)州人民共同富裕的希望,；鄉(xiāng)路如網(wǎng),，連接臺(tái)州兒女和諧發(fā)展的夢(mèng)想。
2017年,，市域鐵路S1線一期工程開(kāi)工建設(shè),，開(kāi)啟臺(tái)州軌道交通新時(shí)代。
2018年,，頭門(mén)港區(qū)一期建成1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位,，并順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)港。
2019年,，全省交通建設(shè)史上里程最長(zhǎng),、投資規(guī)模最大的沿海高速公路提前9個(gè)月建成通車，貫通全市6個(gè)縣（市,、區(qū)）,，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。
2020年,，臺(tái)金高速東延市區(qū)連接線建成通車,，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州主城區(qū)15分鐘上高速。路澤太高架一期建成通車,，臺(tái)州主城區(qū)到溫嶺車程由1小時(shí)銳減至15分鐘,。
2021年，一江山大道建成通車,，從內(nèi)環(huán)線到沿海高速臺(tái)州東出入口僅需10分鐘,，強(qiáng)勢(shì)助力市區(qū)融合發(fā)展。
夢(mèng)想成現(xiàn)實(shí),，藍(lán)圖變通途,。
一個(gè)個(gè)民生交通項(xiàng)目擲地有聲，一項(xiàng)項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措穩(wěn)步推進(jìn)，蔚為壯觀地彰顯著臺(tái)州交通事業(yè)的民生深度和廣度,。
如今,，臺(tái)州累計(jì)創(chuàng)成全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣2個(gè)、省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣5個(gè),，總數(shù)居全省前列,；天臺(tái)創(chuàng)成全國(guó)農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革示范點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)了建制村客車“村村通”,，真正形成了“外通內(nèi)聯(lián),、通村暢鄉(xiāng)、班車到村,、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。
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