| 信息來源： 臺州日報 | 發(fā)布時間： 2025-07-02 09: 36 | 作者： 谷尚輝 | 瀏覽次數(shù)： |
“西出站口往左手邊走，看到白色棚子，寫著網(wǎng)約車上客區(qū)，我就在那里。”6月30日晚，接單后，網(wǎng)約車司機(jī)羅先生電話聯(lián)系了乘客，沒幾分鐘，對方就找到了地方。
相較于以往在車堆里找車，鐵路臺州站西廣場現(xiàn)在的交通秩序和出行效率有了顯著提升。上海來的乘客程文靜說，自從有了專門的網(wǎng)約車等候區(qū)，打車既方便又安全。
鐵路臺州站是我市重要的鐵路交通樞紐，也是城市的門戶。近兩年，隨著臺州站動車班次增加，客流急劇攀升，原有的臺州站因停車場容量不足、整體車流不暢、站內(nèi)標(biāo)識不清等問題，已無法滿足旅客出行需求。
去年12月，椒江區(qū)成立了高鐵新區(qū)核心區(qū)整體提升工作專班，通過多個部門統(tǒng)籌協(xié)作，在各市級部門支持下，對臺州站基礎(chǔ)設(shè)施、停車場及周邊環(huán)境秩序進(jìn)行了整體改造提升。
程文靜第二次來臺州了。她說，去年她來這里看到的是，網(wǎng)約車混雜在私家車停車場。“旅客很多，在等網(wǎng)約車時，停車場口子上擠滿了車和人。司機(jī)說車子進(jìn)不來，讓我們拉著大箱子去找他。”
與上次來臺州休假游玩不同，這次她是出差到此，出站發(fā)現(xiàn)設(shè)置了專門的網(wǎng)約車接客區(qū)，交通秩序大為改觀。網(wǎng)約車司機(jī)羅先生表示，現(xiàn)在的網(wǎng)約車通道和私家車停車區(qū)做了區(qū)分，秩序好了很多。
為解決這些難題，去年年底，鐵路臺州站西廣場停車場改造項(xiàng)目啟動，改造西停車場（新增800個車位）、啟用橋下公交站、安裝25個高空監(jiān)控，對出租車、網(wǎng)約車、私家車、公交車施行分區(qū)管理，形成出租車北進(jìn)北出、公交車東進(jìn)南出、私家車區(qū)域居中、網(wǎng)約車西進(jìn)西出互不干擾的流線。
為了進(jìn)一步優(yōu)化站區(qū)旅客一站式通達(dá)換乘功能，站內(nèi)還新增了全流程人行道步行導(dǎo)流線和標(biāo)識牌，增加各類導(dǎo)流標(biāo)識131處。這也提升了旅客有序通行，解決“人找車、車找人”的兩難問題。
“因?yàn)殍F路臺州站涉及的部門多，各管各的，有時會出現(xiàn)推諉現(xiàn)象，這也是起初站前廣場交通秩序混亂的原因之一。”椒江區(qū)綜合行政執(zhí)法局城市管理科負(fù)責(zé)人戴亦侃說，工作專班成立后，設(shè)立了指揮中心，形成了統(tǒng)籌管理，并將各類車輛分區(qū)管理，狀況大為改觀。他們還開展了百日攻堅(jiān)行動，通過整治，車輛通行率提升20%，違停減少35%，旅客滿意度提升至98%。
不僅如此，工作專班還協(xié)同交通部門制定《臺州站出租車、網(wǎng)約車管理導(dǎo)則（試行稿）》，建立“三區(qū)”出租車企業(yè)溝通機(jī)制，通過落實(shí)“黑名單”制度，全面加強(qiáng)出租車、網(wǎng)約車規(guī)范化管理。鐵路公安、交通運(yùn)輸、行政執(zhí)法、交警深度對接合作，開展6輪“雷霆治亂”行動，累計投入執(zhí)法人員1008人次，引導(dǎo)出租車4.16萬輛，疏導(dǎo)乘客4.96萬人次。戴亦侃表示，通過跨部門協(xié)同執(zhí)法，有效遏制了非法營運(yùn)現(xiàn)象，顯著提升交通秩序與服務(wù)質(zhì)量。
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